我需要换电机吗?

你的马达开始显示出效率下降的迹象了吗?你是否考虑过购买一台新马达,并对价格感到震惊?也许你该考虑把你的旧马达换一个EASA认可的汽车商店.让你的电机倒卷只需要购买一台全新电机的40%左右的费用。除了省钱,选择倒带你的马达也可以帮助环境。与制造一台全新电机的碳成本相比,倒带过程对环境的影响非常小。

何时倒带与替换:

你应该迹象倒带

  • 你可以看到恶化的迹象,包括烧伤,损坏的零件,潮湿,或生锈。
  • 贴片没有损坏。
  • 绕组电阻降低。(这表示电机线圈短路。)
  • 绝缘电阻问题。
  • 你的马达用了不到12-15年。

你应该迹象取代

  • 磁芯的状况不好。
  • 你的马达用了十多年了。
  • 在这次倒带之前,你的马达倒带不当。
  • 你的马达损坏得无法修复。
  • 轴承发生故障,导致电枢与定子摩擦,造成不可挽回的损坏。

当你决定是否应该倒带或更换电机,你需要考虑到如果你把旧电机换成更节能的电机,你可能会节省的开支。为了计算这些可能的节省遵循这个公式,将其应用到您的旧电机和您正在考虑更换的电机,并比较结果(假设100%负载)。

我们店的倒带过程

我们的商店坚持严格的EASA标准和流程,以确保您的倒带是正确和有效的.我们的流程概述如下。

  • 测量来袭定子铁心。
  • 数据被输入到我们的堆芯损耗软件中,测量结果被转换为堆芯钢的重量。
  • 进行堆芯测试并记录烧前数据。
  • 相反的连接端弯被切断。(随机)
  • 在铜上钻一个孔,以增加燃烧炉的温度。
  • 定子安装在温度控制的燃烧烤箱14小时以上取决于物理尺寸。
  • 电子记录和监测温度,以确保零件温度不超过700o氏度。
  • 一旦燃烧循环完成,零件归一化至室温后再拆卸,以确保零件不翘曲或裂纹。
  • 定子从烘箱中取出后,绕组数据从机组中取出,通过EASA验证4.0数据库进行验证或重新设计。
  • 为了不使铁齿张开,小心地把电线拆掉。
  • 去卷后,用核桃壳炸芯。这确保层压板不会翻过来和短对另一个。
  • 定子清洗后,进行桩核试验。
  • 核心的变化必须小于20%瓦/磅。应该有最多4个有资格获得EASA认证和绿色汽车激励计划,以保持电机效率。
  • 定子经桩核试验和热点检查合格后,即可准备安装我公司H级绝缘系统。
  • 在随机绕线机上,每安培的圆磨是根据设计和槽填充计算的。
  • 然后将手中的电线拉起,自动卷线机设置为正确的尺寸,以制作线圈。
  • 如果需要,可以做一个测试线圈和调整。
  • 然后将线圈制成并堆叠在线圈树上进行安装。
  • 技术人员安装线圈和绝缘。
  • 一旦线圈安装,绕组连接然后布置和双重检查。
  • 引线和连接是焊接的,然后绝缘。
  • 线圈端匝成型并扎紧。
  • 然后检查外壳,以确保适当的配合,他们将清除新的绕组。
  • 定子被预热到325度o在华氏温度下加热4小时,以去除在电线制造过程中使用的电线上的水分和蜡/油。
  • 预热后,定子冷却到150o并降至华氏真空压力浸渍系统。
  • 从这里开始,它将经过VPI工艺,聚酯树脂CC-1305将被引入到绿色绕组中,填补绕组内的所有空隙。
  • 然后在325度的温度下重新烘焙至少8小时o氏度。
  • 根据定子的大小和电压,它可以有多达3个周期。
  • 最后的VPI和烘烤过程完成,定子冷却到环境温度后,将进行最后的电气测试。
  • 所有电气元件均经过ANSI/EASA AR100-2015标准测试。
  • 测试完成后,去除多余的清漆,并将钻孔和抽头安装点。孔将被地面,然后定子准备装配过程。

我的倒带操作正确吗?

选择优质的电机维修设施是确保工作正确完成的最好方法。无论在哪个车间,为了验证电机倒带是否正确,您的电机车间都应该执行一些测试。有些操作将在倒带发生之前执行,然后在倒带之后再次执行,以确保没有发生损失,而有些操作仅在倒带发生之后执行。可以进行的一些测试示例如下:

  • 在耗尽核心测试前后。超过20%的增长应该引起关注。
  • 电阻测量将验证铜损耗的任何变化。
  • 转子损耗应保持不变,除非转子在故障中损坏,或通过加工改变了直径。

有关于汽车或汽车服务的问题吗?我们可以帮助!

调用800-595-5315或与我们的专家技术人员在这里:


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